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怎样清洗发动机积碳问题
“积碳”实际上并不是“炭”,而是一种混合物,是发动机长时间工作时机油、灰尘、杂物等留下的胶质物,我们通常把这些胶质物称作“积碳”。积碳是几乎所有汽车都存在的一种现象,是无法避免的,在清理积碳的时候,预防往往比亡羊补牢来得更快更好。

例如,车辆在熄火之前,可以在空挡上使劲轰几脚油门,清理一下积碳,如果是涡轮增压的发动机,爬坡后或是高速行驶后不要立马熄火,在怠速运转几分钟后再熄火。不过要注意,关于“经常跑高速可以利用高速下产生的高气流将发动机中的积碳吹走”这种说法,并不准确。

那么如果已经形成了大量积碳,应该怎么处理呢?在众多方法中,清洗节气门是最管用的一种,而且4S店保养工作人员都会建议我们这么做。一般情况下节气门的清洗周期在20000公里,4S店的收费根据品牌和车型的不同收费差距也很大,从200元至800元不等。

如果要省钱的话,事实上我们是可以DIY清洗节气门的。因为清洗节气门的过程很简单,而且成本极低,只需要买一瓶化油器清洗剂,10来块钱即可搞定。如果自己平时没有时间,可以随便找个汽配城或路边摊,给他30-50元,相信会有不少人抢着干的,这比去4S店要划算不少。

此外,由于积碳跟油品有关,而眼下也不能指望燃油品质得到根本改变,因此我们只能通过提高自己的驾车水平,尽量减少积碳的形成。同时,有必要的情况下,可以适当的使用正规的燃油添加剂,改善油品质量和清洁发动机内部积碳。

但是话说回来,即使了解再多关于怎样清理发动机积碳的知识,我们依然不能从根本上改变积碳情况的产生,除非买辆纯电动汽车。这不是玩笑话,电动汽车可是改变积碳问题的终极方法,随着电动汽车的普及,积碳也将成为“过去式”。

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